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Caudron G.3
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 Caudron G.3 au Musée de l'Air et de l'Espace à l'aéroport du Bourget à Paris. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Société des avions Caudron
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| Rôle | Avion de reconnaissance | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | Fin 1913[1] | |
| Mise en service | [1] | |
| Nombre construits | 2 450 en France 233 au Royaume-Uni 166 en Italie |
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| Équipage | ||
| 1 personne | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Le Rhone C | |
| Nombre | 1 | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 13,40 m | |
| Longueur | 6,40 m | |
| Hauteur | 2,62 m | |
| Surface alaire | 27,00 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 446 kg | |
| Maximale | au décollage 736 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |
| Plafond | 4 300[2] m | |
| Autonomie | 4 h | |
| Armement | ||
| Interne | éventuellement une mitrailleuse légère | |
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Le Caudron G.3 était un monomoteur français biplan construit par Caudron et intensivement utilisé pendant la Première Guerre mondiale comme appareil de reconnaissance et d'entraînement. Il avait une meilleure vitesse ascensionnelle que ses concurrents et était considéré comme particulièrement adapté aux terrains montagneux.
- Holmes, 2005. p 26.
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